Feiten en context

●        7 september 2009: Gemeenteraadsbesluit houdende overdracht van bevoegdheid inzake de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer verstrekt aan het college van burgemeester en schepenen.

●        25 januari 2017: Bewoner Kortestraat vraagt enkelrichting vanuit de Langestraat in Kortestraat vanwege de slechte zichtbaarheid door geparkeerde auto’s in de Langestraat.

●        26 januari 2017: Verkeerscommissie adviseert om de situatie te evalueren nadat er rioleringswerken uitgevoerd zijn in de Kortestraat en Kleine Waterstraat.

●        25 april 2022: Collegebeslissing tot voorlopige oplevering weg- en rioleringswerken Kleine Waterstraat en Kortestraat.

●        4 mei 2022: Een vraag vanuit de seniorenraad om de Kortestraat in Houtvenne eenrichtingsverkeer te maken.

●        18 juli 2022: Collegebeslissing gemeentelijk aanvullend reglement proefopstelling éénrichtingsverkeer Kortestraat.

Juridische gronden

●        16 maart 1968: Wet over de politie van het wegverkeer, gecoördineerd door het koninklijk besluit.

●        1 december 1975: Koninklijk besluit houdende het algemeen reglement van de politie op het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

●        11 oktober 1976: Ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

●        24 juni 1988: Nieuwe gemeentewet.

●        17 maart 2005: Gemeentelijk mobiliteitsplan conform verklaard en goedgekeurd door de gemeenteraad op datum van 29 augustus 2005 en na herziening opnieuw vastgesteld op 21 mei 2012.

●        26 maart 2006: Besluit Vlaamse Regering tot operationalisering van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken, hoofdstuk II, art. 2,4°f van.

●        16 mei 2008: Decreet over de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

●        23 januari 2009: Besluit Vlaamse Regering over de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.

●        3 april 2009: Omzendbrief MOB/2009/01 inzake de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

●        22 december 2017: Decreet lokaal bestuur: artikel 56.

Adviezen

●        30 juni 2022: Verkeerscommissie adviseert om éénrichtingsverkeer als proefopstelling in te voeren in de Kortestraat, vetrekkende van de Langestraat richting de Kleine Waterstraat. De breedte van de Kortestraat is na de rioleringswerken niet meer voldoende om wagens te kunnen laten kruisen. Voor de zwakke weggebruikers dient er nog steeds tweerichtingsverkeer mogelijk gemaakt te worden.

Argumentatie

Om de veiligheid van al het verkeer in de Kortestraat te verhogen, hebben we een proefopstelling éénrichtingsverkeer ingevoerd in deze straat. Tijdens de proefperiode van 6 maanden zijn er geen klachten of meldingen ontvangen over deze wijziging van de verkeerssituatie. Daarom willen we deze permanent invoeren.

Financiële weerslag

BESLUIT:

Artikel 1:

Het college van burgemeester en schepenen beslist om enkelrichtingsverkeer te installeren in de Kortestraat, vertrekkende van de Langestraat naar de Kleine Waterstraat. Voor voetgangers en fietsers blijft tweerichtingsverkeer mogelijk.

Artikel 2:

De bepalingen van het artikel één worden ter kennis van de weggebruikers gebracht door middel van het vervangen van bestaande borden of het plaatsen van aangepaste borden.

Artikel 3:

Deze verordening wordt bekendgemaakt overeenkomstig art. 287 en 288 van het decreet lokaal bestuur.

Artikel 4:

De kosten verbonden aan het plaatsen van de borden en wegmarkeringen zijn ten laste van het gemeentebestuur.

Artikel 5:

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.

Griffier der Rechtbank van 1e Aanleg te Turnhout.

Griffier der Politierechtbank van Turnhout.

Hoofdcommissaris van politie van de lokale politiezone Zuiderkempen.